Translator

El clima en Banfield

Despejado 19°C Despejado
vie Despejado
30/15
sáb Despejado
29/20
dom Posibilidad de tormenta
26/9
Correo Banfileño

El adiós de Albella en Chile

Nos escribe el amigo Facundo Ramírez desde Chile:

Albella y su adiós en Chile. Click para agrandar.

Albella y su adiós en Chile. Click para agrandar.

ADJUNTO ARTICULO REVISTA ESTADIO CON LA DESPEDIDA DEL GOLEADOR HISTORICO DE GREEN CROSS DE SANTIAGO DE CHILE, TORNEO 1957 GOLEADOR CON 23 GOLES, REPITE EN 1958 CON 20 GOLES,BAJAN A SEGUNDA DIVISION Y DEJANDO VARIAS OFERTAS DE CLUBES GRANDES SE QUEDA RESULTANDO SEGUNDO GOLEADOR EN 1959 CON 24 GOLES , SUBEN A PRIMERA DIVISION EN 1960 RESULTANDO UNA VEZ MAS MAXIMO ARTILLERO CON 22 GOLES, EN 1961 EL CLUB SUFRE LA TRAGEDIA AEREA CON LA MUERTE DE OCHO DE SUS JUGADORES TITULARES ,SU ENTRENADOR ARGENTINO ARNOLDO VASQUEZ Y ALGUNOS DIRIGENTES, ENTRE LOS FALLECIDOS SU AMIGO DE BANFIELD,  A QUIEN LO CONVENCIO DE VENIR A CHILE “ELISEO MOURIÑO” EL GALLEGO, TANTO AFECTO SU MUERTE QUE DEJA EL FUTBOL A MEDIADOS DE CAMPEONATO CON SUS ULTIMOS GOLES, 94 FUERON EN TOTAL  RESULTANDO AL IGUAL QUE EN BANFIELD GOLEADOR HISTORICO,
LO FABULOSO DE ALBELLA FUE QUE JUGO EN UN EQUIPO PEQUEÑO, CON DOS DELANTEROS, LO QUE HACE MAS VALIOSO SUS TITULOS DE GOLEADOR.

Ex jugadores

Banfield ante Kenia, 1987

Luego del ascenso a Primera División en la temporada 1986/87, se arregló un amistoso contra la selección de Kenia en el Florencio Sola. Gracias a Pico Hernández hoy muchos banfileños vemos esta imagen por primera vez.

El Cabezón García y Pico Hernández junto a un jugador de Kenia en el Lencho Sola

El Cabezón García y Pico Hernández junto a un jugador de Kenia en el Lencho Sola

Peña Europea

Yo te llevo a todas partes

Cuando la familia Cignoni/Dellacasa se mudaron de Banfield a Olivos a mediados de los ‘60, sabian que algunas cosas iban a cambiar, y que otras NO cambiarian JAMAS, que la distancia con el barrio no les haria perder el amor por el TALADRO y por los fierros. Asi fue que estas pasiones se transmitieron, y hoy siguen siendo el centro de atraccion del abuelo Bebe, de su hijo German y de los hijos de este, Juan y Tomas. Desde hace ya años los fines de semana son compartidos yendo a ver a BANFIELD y las carreras en la categoria SAFARI, en la cual compiten y han bautizado a su coche con el nombre de EUROBANFIELD, siendo los primeros en esta categoria a llevar los colores de un club de futbol.Desde aqui les agradecemos llevar el nombre de nuestra pagina, pero sobre todo los impulsamos a seguir llevando los colores de BANFIELD a todos los podios, por que si lo seguis a todas partes, tambien lo llevas a todas partes.

Gen Banfileño

Banfield, un héroe de la Primera Guerra Mundial


Banfield a los mandos del A11, un Oeffag H

Banfield a los mandos del A11, un Oeffag H

La historia de Gottfried Von Banfield no deja a nadie cruzado de brazos. Este piloto se destacó en la Primera Guerra Mundial y te invitamos a leer lo que publican en los foros de elgrancapitan.org, donde agradecemos nos hayan pasado su biografía.

Gottfried von Banfield nació el 6 de febrero 1890 en Castelnuovo delle Bocce di Cattaro, actualmente Herceg Novi, Montenegro.

Los Banfield eran una antigua familia aristocrática procedente de Irlanda y asentada en Austria varias generaciones atrás. Su abuelo materno, el coronel Mumb von Mühlheim, cayó en 1859 en Solferino al mando de su regimiento. Su padre, Richard von Banfield, sirvió como oficial artillero en la fragata Erzherzog Ferdinand Max y fue condecorado con el Signum Laudis por su comportamiento en la batalla de Lissa en 1866.

Gottfried pasó su niñez en Pola, el principal puerto militar austríaco, estudió en la escuela militar de Saint Pölten y en la academia naval de Fiume, el 17 de junio de 1909 salió de dicha academia con la categoría de cadete naval. Sirvió en el SMS Erzherzog Friedrich, el SMS Custozza y tras aprobar el examen de oficial naval, en el SMS Erzherzog Franz Ferdinand.
El 1 de mayo de 1912, con el grado de Fregattenleutnant, ingresó en la academia de pilotos de Wiener Neustadt y al año siguiente, tras conseguir el diploma de piloto naval, fue destinado a la base de hidroaviones de Kumbor.

Cuando Italia entró en guerra, Banfield estaba destinado en la base de Santa Catarina y participó en el primer ataque contra Ancona. El 27 de junio de 1915, volando en un Lohner biplaza, consiguió su primera victoria al derribar un globo italiano cerca de la desembocadura del río Isonzo. En febrero de 1916 asumió el mando de la base aeronaval de Trieste hasta el fin de la guerra. Realizó más de 400 salidas contra el enemigo y consiguió 21 victorias de las cuales 14 fueron confirmadas (algunas fuentes hablan de sólo 9 victorias confirmadas), resultó herido tres veces, pero lo más sorprendente es que logró todos sus derribos volando en hidroaviones, generalmente contra aparatos enemigos más rápidos y maniobreros, el secreto de Banfield era su magnífica puntería.

Gottfried von Banfield

Gottfried von Banfield

Gottfried von Banfield fue el único aviador austrohúngaro que obtuvo la máxima condecoración del Imperio, la Cruz de Caballero de la Orden de Maria Theresia, la recibió el 17 de agosto de 1917 de manos del emperador Carlos I.
Una vez finalizada la guerra, Gottfried von Banfield se casó en 1920 con la condesa María Tripcovich. Trabajó para varias empresas, primero en la Austro Daimler, luego en la Skoda de Smichov, cerca de Praga; más tarde marchó a Gran Bretaña y ejerció como ingeniero técnico naval para Litngows Ltd. en el puerto de Glasgow, de allí marchó a Newcastle on Tyne y estuvo dos años trabajando para la compañía de reparación de barcos Smith Dock Building.
Tras la muerte en 1925 de su suegro, Diodato Tripcovich, pasó a ser director de la compañia naviera que heredó de aquel, radicada en Trieste. Una de las tareas a las que se dedicó como naviero fue la de recuperar barcos hundidos, cosa que hizo por ejemplo en la bahia de Suda (Creta) en 1941, el Golfo de Trieste en 1945 y sobre todo el Canal de Suez en 1967, tras la Guerra de los Seis Días.
Gottfried von Banfield murió el 23 de septiembre de 1986 en Trieste, a los 96 años de edad.

Banfield junto al hidroavión francés FBA derribado por él sobre Trieste el 23 de junio de 1916

Banfield junto al hidroavión francés FBA derribado por él sobre Trieste el 23 de junio de 1916

Peña Europea

Albella en el Green Cross

Gustavo Albella en el Green Cross

Gustavo Albella en el Green Cross

El amigo Jorge Marcelino Sanchez Tapia <sjorgemarcelino@yahoo.es> nos envía esta imagen desde Chile del querido Gustavo Albella en el Green Cross.